Редуктор Zavoli Zeta S до 340 к.с.

Газовий редуктор Zavoli Zeta S – потужний і сравнительно недорогой випарник для газобалонного обладнання 4-го покоління. Призначений для автомобілів з потужністю до 340 кінських сил (приблизно 248 kW). Один із найпотужних варіантів у своїй категорії, характерин стабільними показниками, безперебійною роботою, низьким відсотком браку і т.п. Виробник данного пристрою – Zavoli SRL. Країна походження – Італія. Гарантійний строк складає 1 рік з моменту покупки. Сфера застосування – зріджений нафтовий газ (LPG). Для автомобілів інжекторного типу.

Редуктор Заволи Зета С до 340 к.с. - комплектацію

• Випарювач;
• Гайка D6 M10x1;
• Ніпель 6 мм;
• Кронштейн кріплення редуктору;
• Гайка кріплення – 2 шт.;
• Болт кріпильний – 2 шт.;
• Шайба – 2 шт.;
• Вбудований датчик температури редуктору.

Редуктор ГБО Zavoli Zeta обладнан міцним корпусом з металу, здатен працювати достатньо тривалий строк. У продажі є також й ремонтні комплекти (в основному мембрани), які здатні продовжити строк служби пристрою. Слід відмітити, що редуктор не має котушки для відключення подачі газу та фільтра грубої очистки, тому перед ним необхідно встановлювати електромагнітний газовий клапан з фільтром.

Вхід газу до редуктора здійснюється під 6 мм мідну або термопластикову трубку з різьбою М10х1. Вихід газу здійснюється за допомогою 12 мм латунного штуцеру. Для підключення охолоджувальної рідини передбачені два латунних штуцера з діаметром 16 мм. Дане підключення необхідно, так як у процесі роботи редуктор охолоджується.

Максимально допустимий вхідний тиск складає 45 Бар, тиск газу на виході з редуктора складає приблизно 1,2 Бар. Редуктор Zeta має одноступеневу конструкцію. Діапазон допустимих температур складає від -20°С до +120°С. Випарювач відповідає сертификату 67R-01.

Невеликі габаритні розміри дозволяють встановлювати редуктор навіть у віжкодоступних місцях. Ще одна важлива відмінність даної моделі – це вбудованний температурний датчик з роз'ємом. Окрім всього вище перерахованого, на корпусі розташован штуцер для підключення вакууму, а також аварійний штуцер, який стравлює газ при дуже високому вхідному тиску.