Електромагнітні ГБО клапана ЕМК Клапан газ бензин

Часто постає питання, чому глючить електромагнітний клапан ГБО? Причини можуть бути різними, іноді навіть не в самому клапані. Тому не варто поспішати купувати новий електромагнітний клапан. А варто розібратися в проблемі. Насамперед, коли глючить електромагнітний клапан, розбираємо його, бажано продути, промити, змастити і піджати клеми. Крім котушки в клапані є - якір, він являє собою частину запірного елемента. Якщо його глючить, то сама котушка ні при чому. Клинить якір може через не якісний газ, або ж неправильної установки самого клапану газу. Зверніть увагу на гумовий ущільнювач в якорі, може він тріснув або стерся.

Також не забуваємо про контакти. Перевіряємо, є контакт чи ні, буває зайвий контакт, що і призводить до збою. Поворухнути проводку, послухати, подивитися. 4-те покоління ГБО потрібно перевірити не тільки на проводку до електромагнітного клапану, а сам блок управління + датчик тиску. Якщо нічого з перерахованого не усунуло глюк в електромагнітному клапані - тоді заміна.

Коли гріється електромагнітний клапан ГБО - це є абсолютно нормальним процесом в системі і не говорить про його несправність. Пропан при нагріванні дуже добре випаровується. У кожного електромагнітного клапана є своя допустима відмітка нагріву. Якщо електромагнітний клапан гріється дуже сильно, значно перевищуючи норму (понад 60 градусів) - це може призвести до поломки. Щоб уникнути цього, котушку електромагнітного клапана - не можна ставити з отвором великого діаметру. Також неприпустимо підключення котушки без клапана. Для котушок на 24В існує пристрій, який знижує енергоспоживання на 70% та зменшує нагрів на 45%. У холодну пору року, цим пристроєм користуватися не рекомендує виробник ГБО.

Заміна електроклапану ГБО проходить в наступній послідовності:

• закриваємо газовий вентиль на мультиклапані, заводимо автомобіль на бензині, він перейде на газ, а потім знову на бензин - в цей момент глушимо двигун і знімаємо клапан;
• від'єднуємо від котушки газового електроклапану 2 дроти;
• відкручуємо гвинтик, який тримає котушку. Провертаємо і тягнемо на себе котушку. Котушку зняли;
• знімаємо серцевину газового електроклапану за допомогою накидної тонкої головки і відкручуємо за годинниковою стрілкою. Вийде надлишковий тиск, клапан знятий - готовий до заміни.

Вставляємо новий в зворотній послідовності, потім відкручуємо вентиль на мультиклапані і заводимо авто.