Паливо для ГБО зросла в ціні. Чи вигідно переходити на газ?

Паливо для ГБО зросла в ціні. Чи вигідно переходити на газ?

Автор: Gboshop Дата: 2020-01-02

В середині осені, ціни на всі типи автомобільного палива зросли в ціні.

Падіння вартості гривні також вплинув не тільки на ціну на пропан-бутан, а й вплинуло на зростання ціни на комплекти ГБО та його запчастини. Раніше вартість мала характер стабільного показника і не змінювалася тривалий час. Якщо брати статистику за 2 місяці - то A-95 і дизельне паливо піднялися в ціні всього на 10 копійок. У той час як газ для авто на 33 відсотки, які характерні для осінньої пори. Збільшилася кількість автовласників автомобілів працюють на електроенергії, вартість якої також зросла.

Щоб визначити ступінь вигоди їзди на газі, візьмемо дані HTЦ «Пcіxeя» за три місяці, за умови щорічному пробігу 20 000 км у міському режимі.

Щорічні витрати автовласників (6 літрів - ДТ, звичайний бензин 10л. І пропан-бутан - 11)

З'ясувалося, що 3 міс. Раніше, щорічні витрати для авто з ГБО були 19 000 грн., то вересень показав аж 25 500, що вже вище ніж авто на дизелі, навіть з урахуванням незначного підвищення ціни на ДТ. А ось що стосується гібридів - 27 500 гривень, навіть дорожче газу.

Важливим фактором впливу на пробіг має походження пропан-бутанової суміші, його якість і на скільки накручена АГЗС, тобто фактор обману на газових заправках. Найбільше про якість піклуються великі компанії, ніж «підколодні», так як турбуються за рівень довіри автомобілістів. Поки вартість електроенергії не опуститься нижче 5,00 гривень за 1 кВт, економічна складова автомобілів з електродвигуном НЕ буде виправданою.

Згідно з даними АСЕА за 2016 порівнянні з 2015, загальна чисельність бажаючих їзди на альтернативних типах пального збільшилася всього на 0,6%. Однак відстежується тенденція придбаних електро автомобілів і гібридних машин, все це на тлі зменшення попиту на авто з газобалонним обладнанням, приблизно на ті ж 20%. Не можна обійти увагою родоначальника, Італію, яка поставляє велику кількість комплектуючих ГБО в Україну. Італійські автомобілісти переставили пріоритети, тим самим знизивши попит (~ 15%) на автомобілі з газобалонним обладнанням, і піднявши попит на гібридні автомобілі, аж на 45%.

Україна ж демонструє, що витрати на експлуатацію гібридів в кінці осені стали практично такими ж, як при користуванням авто з встановленим газобалонним обладнанням.

Ознайомтеся з новинами опублікованими раніше---> Надмірна економія. Гібрид Тойота Пріус з газобалонним обладнанням.

Зв'язані товари

Зв'язані статті

Коментарі

Написати коментар

Captcha